路虎揽胜运动版SVR为驾驶者提供了诸多炫酷体验，并确保他们在体验过程中尽享乐趣。这款车为驾驶者奉献了一场精彩绝伦的表演。SVR的发布标志着路虎决心与宝马X5 M和保时捷卡宴Turbo等市场冠军一较高下。这款史上速度最快的路虎车型，其设计理念旨在为驾驶者提供舒适的驾乘空间，让他们尽情体验其强劲的动力性能。它不仅拥有卓越的越野能力，更具备赛道驰骋的实力，同时还搭载了SUV领域最先进的科技，带来奢华舒适的驾乘体验。

如果你正在二手车市场寻找一辆动力强劲、喜欢炫酷的运动型SUV，那么目前二手路虎揽胜运动版SVR的价格确实很有吸引力。但问题是，这辆搭载了众多高科技配置的跑车可能需要高昂的维修保养费用，此外，在你掏出辛苦赚来的钱之前，还有其他一些优缺点需要考虑。

隆重推出火箭动力路虎揽胜运动版SVR

路虎揽胜运动版于2005年推出，旨在为消费者提供比全尺寸揽胜更紧凑、更具动感的选择。截至2014年夏季，揽胜运动版的销量已超过50万辆。如此强劲的市场需求表明，路虎认为时机已到，应该推出一款特别版车型，为揽胜运动版的消费者带来全新的体验。同时，揽胜运动版SVR也将挑战当今高性能SUV市场，而该市场的主要竞争对手正迅速崛起，更多新对手也即将加入战局。

最终，在2014年8月，路虎宣布，有史以来速度最快、动力最强、操控性能最卓越的路虎车型即将问世，为揽胜运动版系列再添新成员。这是首款冠以全新高性能SVR徽标的路虎车型。除了舒适宽敞的驾乘体验和强大的越野能力外，其动力澎湃的机械增压V8发动机的性能数据足以媲美当时除超级跑车之外的顶级车型。

在初步测试中，路虎 SVR 在德国纽博格林北环赛道上跑出了 8 分 14 秒的成绩，这是当时标准量产 SUV 所记录的最快圈速之一。

全铝车身结构使整车轻盈灵动，路虎揽胜首次应用的电子控制两段式排气系统，让5升V8发动机的澎湃声浪从排气管中喷涌而出。这套全新的排气系统旨在为SVR带来令人惊艳的声浪，同时又不影响其越野性能，33.5英寸的涉水深度也丝毫不受影响。

只需轻按按钮，精密的悬架系统即可将车身抬离车轮，以适应越野路况；或者降低车身，增强行驶稳定性，带来更运动的驾驶体验。这项技术令人印象深刻：在本次新车发布会上，笔者驾驶路虎揽胜运动版SVR，在一段险峻的越野路段中驰骋，随后又在赛道上飞驰，全程无需下车。期间，笔者还对车辆进行了细致的机械和轮胎检查，所以请勿自行尝试。

热门路虎揽胜运动版SVR竞争对手

宝马 X5 M奥迪 RS Q8保时捷 Cayenne Turbo / Turbo S玛莎拉蒂 Levante Trofeo梅赛德斯-AMG GLE 63 S道奇 Durango Hellcat

路虎

极致的业绩意味着需要巨额的应急资金

具体来说，这款发动机是大家熟悉的5升全铝机械增压V8发动机的升级版，采用铸铁缸套和横向螺栓固定的主轴承盖，确保了发动机的强度和耐用性。工程师们精心改进了发动机管理系统，并重新调校了机械增压器的电子旁通阀，以提高高性能驾驶时的最大增压压力，同时保留越野所需的低转速扭矩。更大的保险杠开口有助于冷却巨大的刹车系统，并允许更多空气流经保险杠上的热交换器。这些热交换器能够让外部气流带走机械增压器压缩空气在输送至发动机过程中产生的多余热量。

这款8速自动变速箱采用SVR专属的程序、硬件和齿轮比，使其在低速挡位能够输出更大的扭矩，并且由于升挡时毫秒级的燃油切断，换挡时间最多可缩短50%。在动态模式下，换挡策略允许发动机在转速限制器附近运转，而不是强制升挡，并且除非发动机即将熄火，否则不会主动降挡。

车辆牵引力由始终处于激活状态的四驱系统控制，该系统具有低速和高速两种模式。在极端情况下，四驱系统的默认工作模式可以将发动机100%的动力分配至任一车轴。越野时，低速四驱模式的传动比为2.93:1，可提供极低的爬行速度。在最激烈的驾驶模式下，四驱系统会向前轴分配少量动力以进行快速起步，但主要以后轮驱动为主，只有在动态驾驶的最后阶段才会将动力分配至前轴。

连接所有部件与车轮的是一套交叉式四角空气悬架和自适应动态系统，该系统采用磁流变阻尼器（类似凯迪拉克的技术），并配备连续可变阻尼器。这套系统每秒至少可以读取并响应阻尼力的变化 500 次，从而实时优化驾乘体验。

这是一套世界一流的技术设备，但请注意，世界一流的维护和维修费用也可能随之而来。我们将在下文中详细介绍价格，但建议消费者在购买价格的基础上预留至少 10% 到 15% 的应急资金，以应对任何可能的维护、维修或更换零件费用。

您今天需要支付的费用，以及购买前需要考虑的一些事项

如今，最便宜的二手路虎揽胜运动版SVR里程表读数通常在5万到8万英里之间，价格在4万美元中高段位。如果选择2021或2022款车型，或许还能找到一些仍在延保期内的车辆。里程数低于3万英里的低里程车型，价格甚至可以超过7.5万美元。

千万不要低估新轮胎、健康轮胎以及适合车辆用途的轮胎的重要性。在选购二手路虎揽胜运动版SVR时，除非有相反的证据，否则务必假定原车轮胎已经老化、磨损严重，需要更换。低质量、老化或磨损严重的轮胎可能会酿成大祸。您所在地区的某些经销商和轮胎店可能没有合适的设备来安装高性能轮胎，因此在购买前务必做好功课。如果您计划在北欧气候下使用SVR，则需要合适的冬季轮胎，考虑到其22英寸的轮毂，这些轮胎的价格可能会比较昂贵。

根据 Repairpal.com 的数据，这一代路虎揽胜运动版车主的平均维修费用在 1000 美元到 1300 美元之间，年度保养费用约为 1200 美元。Repairpal.com 指出，价格较高的维修项目包括：更换车窗升降器（1200 美元）、更换燃油油位传感器（2200 美元）以及更换挡风玻璃清洗液储液罐（500 美元）。虽然目前尚无 SVR 车型的具体数据，但其维修和保养费用可能更高，尤其是在轮胎、刹车和悬挂部件方面。

加入线上车主社区或俱乐部，可以帮助您找到您所在地区的专家帮助和推荐维修店，以及DIY维修指南和其他实用资源。虽然要让像路虎揽胜运动版SVR这样的高性能SUV长期保持良好状态并非易事，但那些能够应对挑战的人将在未来几年里尽情享受这款市场上最具特色的高性能SUV之一。