央视暗访揪出加油黑招，油枪被装“鬼手”偷钱偷税，3招自测别再白送钱

开燃油车的这几年，身边人吐槽油耗突然飙升的故事，一茬接一茬。有人说，200块钱油刚加完，跑没几公里，油表直接“跳水”；也有人懵了，自己车标称55升油箱，硬生生被加出“60升”还没跳枪。真的是车越开越费油，还是钱交得太冤？前段时间央视一波突击检查，把很多人心里的问号撕开，后面露出的，是一整套早就升级过的加油站作弊链条。

画面里，执法人员进场，第一眼就发现不对劲：加油机外壳打着A厂家的牌子，检定证书却写着B厂家，打开主板一看，又多出几根莫名其妙的导线，顺着电线往里找，竟连到杂物间角落里一台电脑，机器上藏在纸箱后，像刻意不想让人看见。很多司机以为加油机就是一个独立设备，实际这类问题油站，是在做“一明一暗两套系统”的文章，台前一套给你看，台后那套才是真正的“遥控器”。

那台不起眼的电脑里，装着的是类似“乐油”的作弊软件。操作方式简单到让人后背发凉：想偷多少，直接输数字。输入2，加100升就暗扣2升；输入5，系统就按5%比例给你“缩水”。一箱60升的油，从数字上看齐齐整整，实际进到油箱里的，只剩下五十多升。把油耗变化埋在日常波动里，大部分人根本察觉不到，只会以为车本身有问题。

更让人觉得阴冷的是所谓“紧急避险”功能。监管一来，员工轻轻按下键盘上预设的T键，加油机立马恢复正常计量，作弊参数临时“隐身”。平时是偷油模式，突击检查瞬间变成“乖学生”，做到前后无缝切换。这种操作，把很多抽查都耍得团团转。

偷油还没完，有些站顺手就把偷税也一起做了。监管部门查到，有的油站一个月实际销售额是850万左右，对外报税时只上报77万，近800万直接“蒸发”。软件里还专门做了报税区，填报用的是“缩水数据”，真实销售额留在内部系统。这种玩法，对车主是明抢，对税收是暗扣，表面上还挂着“诚信经营示范店”牌子，多少有点讽刺意味。

不玩电脑的油站，也不是就老老实实。所谓“土法实干派”，同样招数密集。有人动的是脉冲芯片，接个遥控器，按一下，油枪显示的升数和金额往上蹭，流进油箱的油却没同步增加；也有人直接改传感器参数，把本来1升的标准调成0.95升，一车车加过去，空出来的那几百毫升就成了加油站的净赚；还有人动手脚在计量器传动机构上，把本该很小的误差扭到几倍，让“误差”变成稳定收益。

不少司机遇到的情形，就是路边加了300元，跑出的里程竟不如以前加200元时多，油枪出油还时断时续，只是没往“作弊”方向想，多半会怀疑自己车老了、路况变堵了或者驾驶习惯问题。把责任都往自己身上揽，油站自然乐得不声不响。

说到底，车主能守住的那点主动权，全在每次加油的几分钟里。有个简单动作，很多人都忽略了：人到加油机前，别急着催员工开枪，先抬头找一找“强制检定合格标志”。这块小牌子，相当于这台加油机的合格“体检报告”，按照《计量法》，加油机每6个月必须做一次强制检定，合格才能贴牌，过期就不算数。

这张标志卡片上，一般会写清检定单位、检定日期和有效期，比如标注“2024.1-2024.7”。要是你在9月还看到这台机子挂着这张卡，心里就要打问号了。有车主加完油发现不对劲再回头找人，才发现加油机根本连标志都没有，连起码的计量“身份证”都缺失，维权难度一下拉满。

遇到标志缺失、模糊或者明显过期，只要你觉得不放心，就可以直接说“不加了”，换机子或者换站。愿意多走两步路，打个12315电话把情况说清，也是在帮别人挡坑。

确认标志没问题，下一步要留心的是“归零”。这一步简单又关键：让工作人员把油枪完整挂回原位，再重新取下，目不转睛看一眼显示屏，除了油品单价之外，油量和金额必须是0。有人图省事，上一位车主走了，他直接上去接着加，结果油枪没归零，自己白白给上一位补了几十块的账。等想起来追责，得到的常见回应就是“操作失误，不好证明”。

加油过程中，视线别离开：看油枪、看显示屏，有异常就立刻开口。正常情况下，数字跳动有个平稳节奏，油枪出油声音也比较均匀。如果你看到数字蹿得特别快，或者跳着跳着突然卡顿，再猛地提速，耳边还伴着奇怪的停顿声，就不用怕麻烦，直接喊停，让工作人员解释清楚。当场拍个视频留证，对日后维权很关键。

有些人习惯加油时顺手刷手机、打电话聊天，员工凑过来说给你擦玻璃、帮你看胎压，这些动作本身没问题，只是放在“异常跳字”出现的那一刻，就值得提高警惕。注意力被拉走的那几秒，是最容易出问题的区间。

油进了油箱，还没完事。车别急着挂挡走，先站在加油机前把几样东西核对干净：数量对不对，金额合不合理，有没有多出莫名其妙的零头。如果你的车说明书写的是55升油箱，加油前仪表显示还剩四分之一，结果员工说已经加了60升还没到枪跳，那就是常识层面的冲突了，这种情况当场就要提出疑问，必要时请他们出示加油机铅封，看有没有被动过。

所有环节确认完，一定要索要正规发票。别觉得“自己不开票”就无所谓，这张纸在很多纠纷里，是关键证据。发票拿到手，对着看一遍：加油时间、金额、油品、油枪编号、油站名称，这些信息必须齐全。扫码付款时，收款方最好是油站公司对公账户，一旦出现个人名字，要心里敲钟，收入到底记在哪儿，就说不准了。

为了避免拿到假票，还能用国家税务总局全国增值税发票查验平台查一下真伪，几步操作，心里更踏实。有车主就是凭着发票记录和行车里程，把异常油耗和具体油站对应起来，提交给市场监管部门，成功追回损失。

对普通车主来说，没必要把自己搞成专家，但几个基本动作养成习惯，就能避开很多坑。选站时，优先去品牌清晰、规模较大的正规油站，尤其别被“低于市场价一大截”的所谓“低价油”轻易诱惑。省下那一两毛，很可能在油耗和维修上成倍吐回去。

路上的每一滴油，都是实实在在掏出来的钱。看标志、盯归零、查异常、要发票，把这些动作做到位，对得起自己的钱包，也能倒逼那些打歪主意的油站收起“小聪明”。