本文来源于NASA探索者

2019年，赞比亚面向全球招标一批80马力以下的中小型农用拖拉机，欧洲没有参与。

此次最大的两家竞争企业，分别是中国上海德元公司和印度马恒达公司。

中国自古就是农业大国，各种先进机械设备层出不穷，就在我们信心满满，准备迎接新订单的时候，赞比亚却突然宣布，此次中标企业不是中国上海德元，而是印度马恒达。

大量网友表示不敢相信，不自觉的认为，印度拖拉机不可能比中国的更卓越，然而事后，相关负责人坦言，印度拖拉机在非洲市场确实有独特之处，他们在非洲的市场份额，是中国的2倍。

还真别说，印度拖拉机的确有点东西，他们甚至还研发出了“反坦克拖拉机”。

印度拖拉机有多厉害？

最新数据没找到，凑合看下具有代表性的2021年。

2021年，印度拖拉机产量高达90多万台，占全球总产量40%以上，牢牢稳居全球第一，同年，中国拖拉机产量59.9万台，美国31.8万台，欧洲各国加起来18万台。

印度拖拉机不仅产量高，出口额也很高，仅仅在2021年的4~12月份，拖拉机出口额就超过10亿美元，其中主要出口国为美国、尼泊尔、孟加拉国及非洲国家。

值得注意的是，印度卖给美国的拖拉机，占总出口额25.2%。

美国都在大量采购印度拖拉机，也从侧面展示出印度拖拉机的实力，为什么印度拖拉机这么厉害？

拖拉机的结构看似简单，可生产技术却不低，包括电气仪表、液压悬挂、机械材料、内燃机等多项门类。

印度独立后，获得了英国的工业遗产，所以起初工业水平并不低，此外，印度在20世纪40年代就开始发展农机。

之后，印度吸纳了苏联、欧美的农机技术，不断融合优化改良。

另一个优点是，印度拖拉机行业的发展，由龙头企业带动，属于“大规模团队化”发展，而中国拖拉机以小厂商为主，这样的缺点在于，中国拖拉机缺乏大的龙头企业，很容易造成内卷。

这就跟茶叶是一个道理。

中国是茶叶大国，但每年都要向印度进口茶叶，2019年的进口数据是1.3万吨，进口额2.2亿元。

因为印度茶叶属于大规模种植，售价反而比中国茶叶商低，并且还能保证风味统一。

印度拖拉机除了发展早，融合其他国家先进技术外，他们的眼光也很“毒辣”。

20世纪80年代，印度就锁定非洲市场，并且深度研发80马力以下的中小型拖拉机。

也就是说，当中国拖拉机进入非洲市场时，印度拖拉机早已在此深耕多年，这里面有非常大的区别。

印度拖拉机入场时间早，他们有足够的实际经验，能设计出契合非洲环境的拖拉机，例如优化泥沼地通过性、简化功能（如耐高温部件）等，有充足的时间和经验来打造“非洲拖拉机爆款”。

另一方面，印度人工成本低，导致拖拉机售价也很低。

最近印度还对全球展示了“反坦克拖拉机”，其他设备都一样，唯独载具换成了拖拉机，很多网友看到图片的第一反应是嘲笑，认为拖拉机也能用来打仗？

然而，懂行的专家却皱紧了眉头，印度不简单，为啥？

一辆专业反坦克导弹发射车，动辄数百万美元，而一辆拖拉机的改装费用只要几百人民币，在沼泽、稻田等复杂地形中，拖拉机的性能甚至能反超轮式军车。

也就是说，印度版反坦克导弹拖拉机，并没有外界评价的那么不堪，而是用低廉的成本来弥补某些缺点，并且在特殊作战环境下，其性能一点都不差。

印度之所以敢把拖拉机这么改装，背后也足以说明，印度拖拉机的质量远超网络评价。

中国拖拉机质量真的不如印度吗？

仅凭2019年赞比亚的招标案例，不能说明问题，直接说结论。

印度在中小型拖拉机领域，质量确实超过中国、美国和欧洲，但在高端领域，中国拖拉机水平碾压印度。

中国先进高端拖拉机，早已融合了电动化、无人驾驶及5G物联网等先进技术，并且还能针对殊需求开发定制机型，技术转化效率高。

印度其实很聪明，知道网络智能等先进技术，拼不过中美，索性深耕中小型拖拉机，专注非洲市场。

中国拖拉机也懒得去非洲内卷，先进高端大马力拖拉机，直接远销欧洲，一台高端拖拉机的利润，能顶好几台印度拖拉机。

所以，中国拖拉机的质量并非不如印度拖拉机，而是各自选择了不同的赛道。