经过了近十年的拉扯，美国空军手里的A-10“疣猪”攻击机终于迎来了它的谢幕时刻！

根据美国空军最新发布的预算文件显示，他们计划在2026财年退役全部的A-10攻击机，总数量为162架。

不过这162架战机还不是美国空军计划退役战机的全部，它们只是空军计划退役340架军用飞机中的一部分而已。

对！你没有看错，美国空军会在2026年直接砍掉340架军用飞机，这其中除了A-10攻击机之外还包括：

62架F-16C/D战斗机；

21架F-15E和13架F-15C/D战斗机；

14架KC-135空中加油机；

3架EC-130H电子战飞机；

14架C-130H运输机；

11架HH-60G和4架UH-1N直升机；

35架T-1教练机；

以及1架B-1B轰炸机。

如果此提案通过批准的话，那么2026财年将会成为美国空军历史上单年度削减军用飞机最多的一年，没有之一。

美国空军之所以会拿出如此“狂野”的战机退役方案，主要原因是年轻的国防部长皮特·赫格塞斯上任之初的新主张，他认为目前的国防开支应该有近8%的部分需要重新分配，重点关注的领域是老旧平台的退役，以便可以腾出更多的资金用于新装备的开发和生产，比如B-21轰炸机、F-47战斗机等项目。

与庞大的退役战机数量相比，空军在2026财年的新战机采购方面就没有这么“慷慨”了，根据他们的初步计划，届时只会采购45架战斗机，包括F-35和F-15EX。

这么一来一回，美国空军的战机数量应该会在2026年创下历史最低值。

当然了，目前空军的这份退役清单还是处于提案状态，最终还需要经过国会的批准，不过我个人目测，其它的战斗机或军用飞机退役可能会遭到美国国会的否决，但A-10“解甲归田”的提案大概率会顺利通过；

毕竟这东西在如今这个时代是真的一点用处都没有了...

现在美国就是把它白送给乌克兰，泽连斯基都会嫌弃。

A-10攻击机诞生于上个世纪八十年代，主要职责就是为地面部队提供近距离空中支援，同时它也是主战坦克和装甲车的“克星”，这个功能是在后期的海湾战争中被发现的；

在那个没有无人机的年代，虽然它的飞行速度缓慢，可由于装甲厚重、火力逆天、载弹量不俗，“疣猪”就是中东天空制霸般的存在，特别是在美军夺取制空权之后，这款战机与AC-130“空中炮艇”在中东战场上曾一度临空称霸数十年之久，打出了至今都无人可以超越的战绩，尤其是在对地面装甲装备的打击中。

有人说A-10是因为一款机炮而特意设计的战机，这种说法虽略有夸张，但也从侧面可以反映出这东西配备的30毫米机炮的威力。

在GAU-8/A机炮之下，任何装甲都扛不住它的十秒连发，真正实现了“众生平等”。

在海湾战争期间，132架“疣猪”愣是在41天的战斗中完成了8100架次的飞行，利用30毫米机炮和AGM-65导弹摧毁了近千辆主战坦克、2000多辆装甲车以及1200多门火炮；最为夸张的一个案例是一架A-10攻击机在一天之内狙杀了23辆坦克，这个战绩至今无人可以超越，估计未来也不会有人能够做到了。

在此后的阿富汗战争、伊拉克战争、利比亚冲突中A-10均是美国陆军可靠的空中支援；

最近的一次实战部署是在去年年底，它们奉命对叙利亚境内的目标进行攻击，以保护驻扎在此地偷油的美国大兵。

不过呢？以上这些都是A-10过去的辉煌！

在中东天空叱咤几十年，其实我们也可以看得出来，这东西只有在有绝对制空权的情况下才能发挥出最大效用；一旦失去了这个前提，在便携式防空导弹横行的当下，它分分钟就会被秒，即使A-10有着厚重的装甲，俄罗斯的苏-25就是一个血淋淋的例子。

对于A-10的致命缺点，美国空军在结束了中东地区的大规模战事之后就已经发现了，所以从2015年开始他们就在积极推动A-10的退役工作；

但是空军的想法却拗不过拥有否决权的国会，国会这帮老家伙一直认为A-10的性能不错，依然可堪大用，所以数次驳回了空军的申请；另外一个阻碍A-10退役的主要原因是美国空军到现在都没有找到一款可以完全替代它的战机；

F-16被讨论过，可是它在执行低空支援时的生存能力备受质疑；

F-15也被考虑过，但这款战机用在近距离空中支援似乎有点大材小用的感觉；

最后就是F-35，这款战机基本已经被确定为A-10的“接班人”，可是相比“疣猪”这种纯粹的对地攻击机，F-35还需要假以时日才能磨练出这项技能。

从去年开始A-10已经开始少量退役了，比如在2023年退了21架、2024年退了42架。

按照此前美国国会的意思，这些“疣猪”至少要服役到2030年，可是这一次在年轻气盛的防长推动下，一下子咔嚓掉整个机队，咱只能说还是赫格塞斯有力度。